Панель Bailey Steel Bridge

Панель Bailey Steel Bridge зазвичай зварюється верхніми та нижніми поясами, вертикальними компонентами та діагональними компонентами. У верхній частині верхнього і нижнього поясів розташовані гніздо і гніздо, зазвичай обладнані шпильковими отворами для з’єднання кронштейнів. Кожна хорда складається з двох швелерних сталей № 10, з’єднаних один до одного. Нижній пояс зазвичай має кілька сталевих пластин з привареними на них круглими отворами. Отвори під болти розташовані всередині верхнього і нижнього поясів і служать для з'єднання армуючих поясів і двошарової ферми. Усередині верхнього пояса є чотири отвори під болти, які використовуються для з’єднання опорної рами. Два отвори в середині використовуються для з’єднання двох або більше рядів ферм в межах одного поперечного перерізу, а два отвори на обох кінцях використовуються для з’єднання поперечних перерізів. Якщо кілька рядів секцій мосту Бейлі використовуються як балки або колони, опорні рами використовуються для посилення з’єднань між верхньою та нижньою секціями. У процесі будівництва слід щотижня перевіряти затягнення болтів у кожній секції мосту Бейлі, стан корозії компонентів і затягнення штифтів, а також вносити коригування за потреби.

Після того, як панелі Bailey Steel Bridge розгорнуті та з’єднані, їх можна розмістити горизонтально або вертикально у вигляді балок або колон. Відповідно до різних способів монтажу, існує два типи: каркасні колони та баштові колони. При паралельному розміщенні трьох-чотирьох кроквяних плит, з’єднаних через опорні рами, утворена колона є каркасною. Коли чотири кроквяні панелі розташовують під кутом 90 градусів одна до одної та з’єднують кутовими кріпленнями та опорними каркасами, отримана колона є колоною башти.

Сценарії застосування

Панель Bailey Steel Bridge Panel може використовуватися для автодорожніх мостів, вузлів козлових кранів, напрямних балок, машин для монтажу мостів, підвісних платформ тощо. Комбінований козловий кран Bailey зі збіркою зі збірних компонентів сталевого мосту для козлової рами. Його проліт і висота колони регулюються для адаптації до різних робочих місць. Він широко застосовується в будівельних проектах, таких як автомагістралі, залізниці, муніципальні роботи, будівлі та водоохоронні споруди, а також у підйомі та переміщенні збірних компонентів на складських майданчиках для будівництва мостів і транспортуванні великих балок біля мостових опор.